Филмаш

NIO ES7 (EL7)

2022–н.в. · внедорожник

NIO EL7 в голубом цвете, вид спереди
NIO ES7, вид спереди-сбоку
NIO ES7, вид спереди-сбоку
NIO ES7, вид спереди
NIO EL7 чёрного цвета, вид спереди
NIO EL7 белого цвета, вид сзади-сбоку
NIO EL7, вид сзади на зарядке
Фото: Alexander-93, CC BY-SA (источник); JustAnotherCarDesigner, CC BY-SA (источник); JustAnotherCarDesigner, CC BY-SA (источник); JustAnotherCarDesigner, CC BY-SA (источник); Alexander-93, CC BY-SA (источник); Alexander-93, CC BY-SA (источник); Alexander-93, CC BY-SA (источник).

Электрический кроссовер NIO, в Китае ES7, в Европе EL7. Полный привод, три варианта батареи, замена батареи на станциях NIO.

О модели

NIO ES7 EL7: с 2022 года. Вариант названия по-русски — Нио ES7.

NIO ES7 это среднеразмерный электрический кроссовер, представленный в июне 2022 года. В Европе его продают под названием EL7. Машину собирают в Хэфэе. Длина 4903 мм, колёсная база 2972 мм, ширина 1982 мм, высота 1730 мм.

NIO ES7 EL7 по годам

Поколение одно. В использованных источниках нет данных об обновлении, поэтому страница описывает модель целиком.

Характеристики и версии NIO ES7 EL7

У машины два мотора и полный привод, суммарная мощность 480 кВт, разгон до 100 км/ч за 3,9 с. Батареи три: 75, 100 и 150 кВт·ч. С самой ёмкой заявлен запас хода до 930 км по циклу CLTC, это китайская методика, реальный запас хода меньше. Набор версий и опций зависит от рынка.

Что проверить у NIO ES7 EL7 перед покупкой

  • Ёмкость батареи и то, принадлежит ли она владельцу.
  • Рынок: ES7 для Китая или EL7 для Европы.
  • Год выпуска и комплектацию.
  • Состояние батареи и историю обслуживания.
  • Соответствие VIN документам.

2022–2025

Модель по годам

Выберите год, чтобы посмотреть поколения, кузова и двигатели.

2025ES7единственное

ES7 · единственное

Среднеразмерный электрический кроссовер NIO ES7, в Европе EL7: первая модель на платформе NT 2.0.

В Китае ES7 в начале 2025 года убрали из продажи без официального заявления, экспортный выпуск продолжался.

Двигатели

  • два мотора 180 и 300 кВт, суммарно 480 кВт
  • батареи 75, 100 и 150 кВт·ч, 485-930 км по CLTC

Кузова и рынки

  • Кроссовердва мотора 180 и 300 кВт, суммарно 480 кВт · батареи 75, 100 и 150 кВт·ч, 485-930 км по CLTC

Китай (остатки), экспорт

Год подтверждён по общим данным Wikipedia и изданий, детали по рынкам не уточнены.

2024ES7единственное

ES7 · единственное

Среднеразмерный электрический кроссовер NIO ES7, в Европе EL7: первая модель на платформе NT 2.0.

Без изменений относительно прошлого года, по данным использованных источников.

Двигатели

  • два мотора 180 и 300 кВт, суммарно 480 кВт
  • батареи 75, 100 и 150 кВт·ч, 485-930 км по CLTC

Кузова и рынки

  • Кроссовердва мотора 180 и 300 кВт, суммарно 480 кВт · батареи 75, 100 и 150 кВт·ч, 485-930 км по CLTC

Китай, Европа (EL7)

2023ES7единственное

ES7 · единственное

Среднеразмерный электрический кроссовер NIO ES7, в Европе EL7: первая модель на платформе NT 2.0.

Без изменений относительно прошлого года, по данным использованных источников.

Двигатели

  • два мотора 180 и 300 кВт, суммарно 480 кВт
  • батареи 75, 100 и 150 кВт·ч, 485-930 км по CLTC

Кузова и рынки

  • Кроссовердва мотора 180 и 300 кВт, суммарно 480 кВт · батареи 75, 100 и 150 кВт·ч, 485-930 км по CLTC

Китай, Европа (EL7)

2022ES7единственное

ES7 · единственное

Среднеразмерный электрический кроссовер NIO ES7, в Европе EL7: первая модель на платформе NT 2.0.

Модель объявлена в июне 2022 года, производство для Китая и Европы начато в 2022 году.

Двигатели

  • два мотора 180 и 300 кВт, суммарно 480 кВт
  • батареи 75, 100 и 150 кВт·ч, 485-930 км по CLTC

Кузова и рынки

  • Кроссовердва мотора 180 и 300 кВт, суммарно 480 кВт · батареи 75, 100 и 150 кВт·ч, 485-930 км по CLTC

Китай, Европа (EL7)

Покупка и ввоз ES7 под заказ

Европейскую версию EL7 можно искать в Германии, Нидерландах и Бельгии, китайскую ES7 везут из Китая. Наличие зависит от предложений на рынке и комплектации.

Версии для Китая и Европы различаются названием, комплектацией и сертификацией. До выкупа сверяют год, рынок, батарею и историю обслуживания.

Главная особенность NIO: кузов рассчитан на замену батареи на станциях обмена. В Китае такие станции есть, в Европе NIO строила их в Норвегии, Германии, Дании, Швеции и Нидерландах (на июль 2024 года по данным CnEVPost). После ввоза в Россию станций обмена нет, поэтому ES7/EL7 заряжают как обычный электромобиль. Перед выкупом уточняют, какая батарея стоит на машине и принадлежит ли она владельцу.

Этапы: подбор, выкуп, доставка, таможенное оформление, ЭПТС, постановка на учёт. Порядок работ описан на странице как мы работаем, про платежи читайте таможенные платежи и утилизационный сбор, про документ на машину ЭПТС.

Что указать для покупки NIO ES7 (EL7)

  • Укажите год в пределах 2022–н.в., нужное исполнение и обязательные опции. Для другого поколения выберите отдельную карточку или уточните задачу при подборе.
  • Проверьте батарею, зарядные разъёмы и работу нужных цифровых функций в России у выбранной машины. У версий разных рынков условия могут отличаться.
  • Согласуйте бюджет до выдачи и город получения. В расчёте должны быть понятны стоимость автомобиля, доставка, оформление и услуги, а также условия изменения суммы.

Карточка описывает модель и не подтверждает наличие автомобиля. Возможность поставки, состояние, комплектацию и условия обслуживания проверяем до согласования выкупа.

Порядок подбора и доставки · Из чего складываются платежи · Обсудить заказ

Заказать подбор NIO ES7 (EL7)

Сообщите год, исполнение, бюджет и город получения. Проверим предложения и подготовим расчёт до выкупа.

Вопросы про ввоз этой модели

Какое поколение и годы выпуска у NIO ES7 EL7?+

Эта карточка относится к NIO ES7 EL7; годы в каталоге — с 2022 года. Год выпуска и поколение уточняют по VIN и заводским документам: дата регистрации может отличаться от модельного года. Комплектации и изменения внутри указанного семейства описаны ниже; для заказа фиксируют исполнение выбранной машины.

Можно ли привезти NIO ES7 (EL7) из Китая или Европы?+

Да. В Китае машина называется ES7, в Европе EL7. Европейскую версию ищут в Германии, Нидерландах и Бельгии, китайскую везут из Китая. Наличие зависит от предложений на рынке.

Какие версии ES7 выгодно брать под ввоз?+

Смотрят на батарею (75, 100 или 150 кВт·ч), год выпуска и рынок. Комплектацию подбирают под ваши задачи, наличие зависит от рынка.

Чем ES7 для Китая отличается от европейской EL7?+

Отличаются название, комплектация, сертификация и набор опций. Точные различия проверяют по VIN и документам конкретной машины.

Что с заменой батареи у NIO ES7 после ввоза?+

Кузов рассчитан на замену батареи на станциях NIO. В России станций нет, поэтому после ввоза машину заряжают обычным способом. Перед покупкой уточняют, какая батарея стоит и чья она.

Какой ЭПТС и утильсбор у ES7?+

ЭПТС оформляют после таможенного оформления. Размер утилизационного сбора зависит от характеристик машины и меняется, поэтому цифры не приводим: см. таможенные платежи и утилизационный сбор.

Сколько занимает доставка ES7?+

Срок зависит от страны отправления, наличия машины, логистики и таможенного оформления. Точный срок называют после подбора конкретного автомобиля.

Новые модели и разборы рынка - в нашем Telegram-канале

Подписаться

Обсудим
вашу машину

Расскажите, что хотите - перезвоним в течение часа.

О том, как мы обрабатываем данные, читайте в Политике конфиденциальности.

Позвонить